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如果机油型号用不对,会对车造成什么影响?

来源:金沙乐娱app9908下载网 2020-09-30分类:机油 阅读:


发动机内有许多相互摩擦的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下,只有高品质的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,那么高品质的润滑油要满足哪些要求?

1、润滑减磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。而且发动机在运行中需要进行润滑,才能让各个零部件不至于摩擦力过大,而抱死,并且润滑还可以让发动机的运行阻力更小更顺畅。

2、冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

机油分类

机油的专业名称叫发动机润滑油

目前市场上的机油按其基础油不同可简分为矿物油、合成油、酯类油(提炼动、植物脂肪酸和醇化学合成的油)。合成油中又分为:半合成、全合成(酯类油也属于合成油,因酯类油非石油提炼,故单独分类)。酯类油中又分为单酯、双酯、多酯。多酯类机油是目前最高等级的润滑油。注意:普通全合成油+酯类添加剂的机油不属于酯类机油,市面上出现类似产品冒充酯类机油。

矿物机油:

矿物油是从石油中提炼出来的,不是它不能润滑,而是它机油分子比较大,运行阻力和润滑度比较差,价格也便宜。

半合成机油:

半合成机油一般都是从原油当中提出来的杂油,它内部的分子相互之间顺序非常乱,要使用的话,就需要经过人工的手段把它的内部分子结构的顺序重新做组合排列,并且加入一些其他的添加物质,最终形成了半合成机油。

全合成机油:

全合成机油制造技术复杂,机油分子小润滑效果好,大排量使用最好,高转速的中小排量使用也没问题。全合成机油从制作的成本还是耗费的时间都是非常的高,所以这种机油会比较贵,但是更换周期长,一般1万~2万公里,而且更耐用.

先容完发动机润滑油的三种类型,大家是不是又“涨姿势”了?接着往下看

机油标号

很多人选择机油时总是纳闷机油的10W-40是什么意思,这标号就是告诉你这个油的低温流动性,和耐高温性,润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。机油分级之后的标号表示其黏度规格,例如“10W-40”中,10W代表耐外部低温-25°C,0W代表耐外部低温-35°C,,5W耐低温为-30°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间,而不是可以在40℃之下使用。

机油分级

 "S"开头系列代表汽油发动机用油,规格有:SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有:CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。 从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高。

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