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为什么空调启动时会闻到“怪味”

过一会就闻不见了

首先，汽车空调制冷要通过蒸发箱进行运作，此时温度一般能低到0℃左右。
这个时候蒸发箱就相当于一个冰箱，空气通过蒸发箱降温后，进入驾驶室内。
空调系统工作原理
当压缩机停止工作时，蒸发箱温度回升，冷热空气的交汇使空气中的水分子凝结成水珠聚集在蒸发箱表面。
久而久之"怪味"也就扑面而来了....
空调蒸发箱清洗前后对比
其次，因为气味也是一种化合物，当温度变高时分子运动加剧，分子间碰撞的机率变大，导致有效碰撞的次数变多，反应也就加快。

 

所以当空调刚启动时，“怪味”首当其冲地被吹到车内，随后蒸发箱变凉，发霉物质散发速率变慢，“怪味”就很快变淡了。

空调不制冷

都有哪些常见原因

 

通常空调出风口的温度在9℃左右，14℃以上就会感觉制冷不足了。
制冷不足，先要检查空调滤芯，很有可能是因为空调滤芯堵塞导致风量不够造成的制冷效果低下。

 

 

“冷媒”不足也会导致空调制冷低下，一般汽车2-3年添加一次属于正常消耗，如果频繁添加可能是空调管路存在泄漏，需要检查维修。

冷凝器过脏也是原因之一，冷凝器在水箱的前方，经常会被杨絮柳絮堵住导致散热不良，从而造成制冷效果下降。
洗车的时候用水枪冲洗一下就能解决，非常简单。

正常温度下

先开内循环再开外循环

 

通常正常温度下，先开内循环是比较好的。
夏天如果停在地库里开出来，车子本身温度不高。外面的热气进不来的情况下，制冷速度会更快，效果会更好。

但内循环开的时间太长，空气一直不流通，二氧化碳会升高，氧气变少。
建议每隔30分钟开一次外循环，让新鲜空气进入车内，如果汽车配备自动调节功能，直接开启即可。

暴晒环境下

先开窗再开外循环

 

夏天的暴晒，会让车子里的甲醛以更快的速度散发出来，所以说先开窗再开外循环，让空气进行五分钟对流，甲醛浓度降到合格的标准之后再正常使用。

车内温度越高，空调系统负荷也越大，这时候马上启动AC制冷键，空调系统承受的负荷还是比较大的。有可能会损伤发动机或者是三元催化，属于小概率事件。

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