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刹车油为什么会有DOT等级,越高就越好用吗?

来源:金沙乐娱app9908下载网 2021-10-11分类:刹车油 阅读:

 目前全世界的刹车油规范有分为3种规格,就是由美国运输部(Department of Transportation)所制定的标准,也就是大家所熟知的DOT等级。虽然美国汽车协会SAE J1703、欧洲ISO 4925及日本 JIS 的 K-2233 都拥有各自的等级制度,不过因为SAE、ISO及 JIS的审核标准都没有DOT的严格,因此市面上的刹车油都是以DOT作为性能的分级。

  刹车油在保存与使用过程中,应避免和水份及空气接触,尤其应严禁矿物油的污染,以免影响到刹车油的品质与刹车的安全。

 而刹车油是一种水溶性液体,当所含水量到达一定程度时就会让油质产生劣化,而刹车盘和刹车片的工作温度经常高达数百度,所以过高的水分就会在高温驱使下产生气泡,而气泡一旦被压缩,就会造成压力传导效率下降,也就是说分泵得到的力量变少了制动力当然就会不足,或着是踏板出现行程变长,脚感变软都是因为刹车油内的含水分量变高所导致。

  一般建议如果只是路上代步或经常旅行跑山路,DOT4的产品就已经能有相当不错的效果,除了不攻击橡胶外,含水量的增加也不会有DOT5.1来得快。

  而刹车油中的水分其实就来自于大气环境,煞车油壶的盖子并没有办法达到真空的效果,尤其是气候和路面相当潮湿,车辆多半在容易下雨的地区,或是停放于地下室等更潮湿的环境,都会让含水比例快速增加。因此会建在脚感变软、踏板行程边长或利用专业的刹车油检测器来判定油水含量,一般来说当水含量达3~4%时就建议做更换,而超过4%则是代表不能再拖下去了。

  对于更换的部分,大家选用德国进口的刹车油更换机进行更换,保障刹车管路内的残余油液有效的清理,达到无气泡、更清洁彻底的效果,同时脚感更紧凑扎实。

DOT等级越高腐蚀性越强

以国产车为例,原厂刹车油的等级大部分为DOT3,但如果想要提升一点性能,或是原车搭配ABS系统的车主,也可换上DOT4的规格,其优点就在于沸点较高,刹车系统不容易因为连续高温导致沸腾甚至软脚。

  而赛道上常见的DOT5等级,则是因为内含的硅基础油成分,对一般橡胶刹车油管具有强烈的腐蚀性,因此才会有搭配更换金属油管的对应方式,不过剩下的总泵、分泵甚至是一般卡钳内的橡胶材质通通会成为消耗品,因此目前市面上还是以不含硅DOT5.1及DOT3、4能见度较高,虽然目前少量的DOT5.1煞车油标榜可与DOT3、4 相容,但是相对的较容易受到湿气的影响到置含水量提升快速,因此更换的週期需要比一般的DOT3、4 寿命短很多。

  刹车油与空气接触也会氧化,生成了一些有害物质,如酸类、胶质、沥青等,由于油中氧化物不断增加,将引起颜色变暗、粘度增加、酸值增大。

  原厂刹车油管因为采用橡胶材质的关系,容易受到环境的影响左右寿命,不过也不用太担心,多半使用个10年以上通通不是问题,除非遇到人为刻意破坏。

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