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火花塞虽然是一只小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。火花塞俗称火咀，是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体，凡是汽油发动机上都有火花塞。

火花塞作为消耗品，在安装后行驶20000公里左右时需要对它进行点检更换，不更换的话会影响车辆行驶。可是今天小编给大家分享一个在更换安装新火花塞以后车辆反而有异常抖动等不良反应，而把旧火花塞安装回去就不抖了的案例，让大家更好的了解火花塞的更换注意事项！

【什么是积碳污损】

当火花塞在发动机内工作时无法达到自清洁温度，火花塞绝缘体突出部会被杂质或积碳覆盖。

【自洁温度的说明】

450摄氏度是火花塞自清洁温度，是指在发动机内工作时，积碳能被燃烧掉运行状态。

因此，如果车辆持续的低速行驶和短距离行驶，火花塞不能达到自清洁温度，进而容易产生积碳。

【积碳污损不良反应】

当出现积碳污损的情况下，会使火花塞电火花很容易从绝缘体突出部跑电，泄露的点火电压会沿着污损表面进入金属壳体，随车身接地跑掉，而不是击穿点火间隙，正常点火。

避免积碳污损的解决方法

【1】调整车辆燃料及驾驶方法

安装新火花塞出现车辆抖动现象，并非火花塞本身质量问题引起，还是受车辆燃料及驾驶方法的影响。如能高速运行一段时间，使缸体内火花塞表面温度达到500度，附着的积碳是可以被燃烧掉的，可减少火花塞积碳发生概率。

所以说为了避免低速行驶和短距离行驶带来的问题，可时常进行加速行驶和长距离行驶。

【2】要定期检查更换点火系统部件（点火线圈，高压线，高压帽）。

【3】确保火花塞选用正确热值的火花塞。

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